Renault Captur

Le Renault Captur est le SUV compact de la marque, leader en France et en Europe de sa catégorie depuis 2013. Avec la dernière version sortie en octobre 2019, le petit SUV redéfinit les standards de la catégorie en matière d'équipements, de sécurité, de technologie mais aussi de personnalisation.

Esthétique

A l'avant, Renault a choisi un capot nervuré pour son nouveau Captur. Cela lui donne un aspect plus dynamique et athétique. La face avant a été redessinée avec une calandre plus large et plus expressive. On peut noter l'arrivée de déflecteurs d'air qui optimisent l'aérodynamisme du véhicule.

Captur est équipé d'éclairage full LED Pure vision sur toutes les versions. Certaines finitions arborent la signature en forme de C avec effet 3D. De nouvelles jantes alliage 18 pouces apparaissent de série en finition Intens. 

De dos, le Captur se démarque avec des épaules musclées, des flancs sculptés. Le dessin du bouclier arrière est élargi. Sur toutes les versions, on retrouve la signature lumineuse en forme de C. Les inserts chromés en finition Intens et Initiale Paris sont vraiment raffinés.

Le Captur 2020 est plus long que son prédecesseur avec 4,23m de long. Il présente un profil plus haut et plus large avec une garde au sol qui gagne 1cm. Le capot est plus horizontal et plus allongé. D'élégants inserts chromés sont présents sur les ailes ainsi qu'une antenne requin sur le toit à l'arrière (selon version). 

Personnalisation extérieure

L'offre est la plus complète du marché avec, notamment, la peinture bi-tons qui a fait son succès. Dix couleurs de carrosserie sont à présent disponibles avec deux nouvelles couleurs (le blanc albâtre et le gris highland). Le Noir améthyste est la couleur distinctive et exclusive de la finition Initiale Paris. Quatre couleurs sont disponibles pour le toit, le becquet arrière et les coques de rétroviseur. Trois packs de personnalisation existent par ailleurs pour des éléments comme les seuils de porte.

Intérieur du Captur 2020

Accueillant et confortable, l'intérieur est une révolution depuis le dessin général jusqu'au plus petit détail. Le design intérieur met en avant la qualité des matériaux avec des surfaces moussées, agréables au toucher. 

En boîte automatique et selon version, on retrouve le tout nouveau levier de vitesse e-shifter qui repose sur une console centrale flottante et exclusive. 

Les sièges présentent un design scuplté et enveloppant. Les appuis-tête sont innovants dans leur forme et favorisent la visibilité arrière et améliorent le confort de conduite.

Captur grandit et cela se ressent avec d'avantage d'espace entre les sièges avant ou arrière. L'habitabilité est digne du segment supérieur. La banquette arrière est plus confortable et plus spacieuse avec plus de 2cm supplémentaires au niveau des genoux. 

Le Captur est équipé des dernières technologies et de la plus large surface personnalisable du segment. Le smart cockpit du nouveau Captur se veut résolument moderne. Le tableau de bord s'équipe d'un tableau de bord personnalisable dont la taille peut monter jusqu'à 10 pouces. Le nouveau système multimédia EasyLink et son écran tactile vont jusqu'à 9,3 pouces. Ils offrent une connectivité aussi avancée qu'intuitive, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.

Renault Captur dispose du MultiSense dernière génération, accessible depuis la barre de tocuhes situés sous la surface tactile. Celle-ci permet de personnaliser son expérience de conduite en paramétrant 3 modes qui agissent sur la direction, la réponse et la sonorité du moteur mais aussi sur l'ambiance lumineuse à bord.

Sur le volant, un ensemble de commandes est à la disposition du conducteur. Elles permettent de gérer le régulateur de vitesse, le limiteur de vitesse et les commandes vocales. Celles-ci permettent par exemple de programmer un itinéraire, de lacer une application ou de répondre à un appel. Le véhicule est équipé de deux prises USB à l'avant et à l'arrière. La recharge de téléphone par induction fait son apparition dans le nouveau Captur (selon version). Il suffit de poser son téléphone compatible dans le vide poche central. Le téléphone se recharge alors sans câble.

Le Captur propose aussi une modularité et une offre de rangement uniques sur le segment. Ainsi, la banquette arrière est coulissante sur 16 cm ce qui permet de profiter du lus grand volume de coffre de la catégorie avec 536 litres (et jusqu'à 1275 litres avec les banquettes rabattues). D'autres rangements malins sont présents dans le Captur, par exemple la spacieuse boîte à gants Easy life ou les rangements de portières généreux ou encore le coffre modulable avec son coffre à double position. 

Aide à la conduite et sécurité

Le Captur dispose d'une aide au parking avant, arrière et latéral qui facilite grandement les manoeuvres. Mais aussi le système de parking mains libre easy Park assist. Celui-ci  fonctionne grâce à des capteurs situés à l'avant et à l'arrière du véhicule.  On peut ainsi se garer sans aucune action sur le volant. Il suffit d'indiquer au système quel type de parking il s'agit : créneau, bataille ou épi. Le conducteur contrôle l'accélération et le freinage. 

Renault captur propose une nouveauté : la caméra 360° qui permet de contrôler l'intégralité du véhicule à l'aide de ces quatre caméras, via une vue du dessus.

Sur toutes les versions, on trouve le freinage actif d'urgence, avec détection des piétons et des cyclistes. Egalement l'alerte de survitesse avec lecture des panneaux, l'alerte de franchissement de ligne et l'assistant maintien de voie qui corrige automatiquement la trajectoire du véhicule. Selon les versions, on retrouve l'avertisseur d'angle mort. Les régulateurs et limiteurs de vitesse sont présents sur l'ensemble de la gamme. 

Le régulateur de vitesse adaptatif Stop & go est en option. Il gère l'arrêt et le redémarrage automatique et s'adapte ainsi aux conditions de circulation en maintenant la distance idéale avec le véhicule qui vous précède. Avec l'assistant autoroute et trafic, le système de centrage sur voie s'associe au régulateur de vitesse pour un confort de conduite inédit, qui ouvre la voie à la conduite autonome. 

L'allumage automatique des phares est présent sur le nouveau Captur avec capteur de luminosité de série. 

Motorisations

La gamme essence se renouvelle avec 3 niveaux de puissance : 

• TCe 100ch
• TCe 130ch (possible en boîte automatique EDC à double embrayage)
• TCe 155ch (possible en boîte automatique EDC à double embrayage)

La gamme diesel propose deux déclinaisons : 

• Blue dCi 95ch
• Blue dCi 115ch (possible en boîte automatique EDC à double embrayage)

Enfin, le Captur existe aussi en version hybride rechargeable avec la motorisation E-TECH Plug-in Hybride. Elle permet une conduite en 100 % électrique sur 50 km en utilisation mixte et jusqu’à 65 km en utilisation urbaine.

Enfin, une motorisation TCe 100 GPL est disponible au catalogue du Captur.

Le Captur en vidéo